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鐵路配件供應商介紹鐵路道岔鋪設施工工藝
今天道岔廠家來為大家說一下鐵路道岔鋪設施工工藝，那么什么是鐵路道岔鋪設施工工藝呢？它又有什么作用呢？
所謂鐵路道岔鋪設施工工藝，就是道岔及配件用火車或汽車拉運至現(xiàn)場，人工進行鋪設，道岔采用人工一次就位鋪設，正線提速道岔整道達驗收標準后，進行軌縫焊接，與區(qū)間連成跨區(qū)間無縫線路；
1.鐵路道岔鋪設前的準備工作：
道岔材料采用汽車運到岔位附近，復核線路中線、道岔中心樁和岔頭、岔尾樁。枕底道碴預鋪到位整平
2.散布岔枕
人工配合汽車吊吊運岔枕，按道岔鋪設圖，根據岔枕編號順序從岔頭到岔尾依次擺放，調整間距，進行方枕，直股一端外側取齊。
3.散布鋼軌
鋼軌采用人工抬運或吊車吊運，從岔頭起，先直股后曲股、先外后里擺放，先定出岔頭、岔尾位置，人工調整就位后連接鋼軌，撥正方向，按鋪設圖規(guī)定的軌枕間距在軌腰上打上標記，然后方正軌枕。
4.鋼軌焊接(正線道岔)
鋼軌擺放、調整后，將鋼軌對齊，利用小型氣壓焊軌機現(xiàn)場將道岔鋼軌焊接起來，使直股鋼軌連成整條鋼軌，（曲股按要求施工）。焊接工藝與現(xiàn)場焊接單元軌節(jié)相同。
鐵路道岔鋪
5.散布配件
按道岔組裝圖將墊板、滑床板、膠墊、錨固螺栓、T型螺栓、軌撐等配件散布在所對應的岔枕上。
6.組裝道岔
按順序將道岔鋼軌先由轉轍部分向后順序鋪設，連接后，按道岔鋪設圖要求進行道岔滑床板、墊板和扣件組裝，并調整直股和導曲線上股鋼軌，當直股方向和導曲線支距全部符合標準后，擰緊直股和導曲線上股軌枕螺栓，然后調整曲股和導曲線下股鋼軌，使各部軌距和支距符合標準要求后，再擰緊曲股和導曲線下股鋼軌。
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